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砾石车vs.山地车:我的下一辆车应该是砾石车吗?(下)
▲Lauf True Grit SRAM XPLR Edition | 30 mm (前部) | 9.82 kg L号丨
铛铛!在南蒂罗尔经过一周苛刻的测试后,Lauf True Grit SRAM XPLR被认为是最多功能的自行车类型。在测试中其范围最广、失误最少。如果你想在车库里仅增加一辆车子,并且保留从公路到山地间最多的用途,那么你不能忽视Lauf True Grit。
第二名:山地车一样很棒:Trek Supercaliber 9.8 GX
▲Trek Supercaliber 9.8 GX | 100mm(前端) | 10.6kg L码丨
Trek Supercaliber 9.8 GX同样功能不错,但越野性能更加强劲一点。通常喜欢路况较差的山地车手会发现这款车比砾石车要好,但不得不承认在功能多样性方面Trek Supercaliber 9.8 GX最终以微弱优势输给了Lauf True Grit。
其他车型都是失败者吗?
其他的车型都是失败者吗?或者说,在测试中多功能性不如Lauf和Trek)的四款车,是不是就是不好的?
并不是这样,一款专业性的车并不就是不好的自行车,每一辆车不是必须是全能型的,并不是所有人对想要一切的多功能性感兴趣的,多功能性也是需要付出代价的!一辆想要在任何地方都很好的自行车,往往在任何地方都不是最好的。
因此,如果你心中对你想要的车有一个明确的使用范围,这方面的专精很可能比一个全覆盖要好很多。像Fustle这样的在测试中没有专项领域中让其完全发挥性能,这是一件遗憾的事情,所以并不是失败者。你应该仔细看看这些车推荐的适用范围,并相应地决定哪一个是最适合你的自行车类型。
BMC Twostroke 01 ONE | 100 mm (前端)| 9.89 kg L码 |
BMC URS LT ONE | 20 mm (前端) | 9.52 kgL码 |
Canyon Grizl CF SL 8 1by | 9.12 kg M码 |
Fustle Causeway TRAIL Lite | 10.04 kg M/L 码 |
责任编辑:Avalon
我有山地车,就不需要瓜车了~
+1
23欧洲人概念中的瓜车要对付多种地形和路面结构,偏向山地化,要适应多种地形和路面结构,美国人概念中的瓜车更倾向于公路化,以跑一马平川的砾石路为主。
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